Professor Associado do Instituto de Computação da UNICAMP. Possui graduação em Engenharia Agrícola (2004) e Bacharelado em Ciência da Computação (2010), ambos pela UNICAMP. Realizou Mestrado (2006), Doutorado (2012) e Pós-Doutorado (2013) pela UNICAMP. Atuou como Coordenador Associado do Curso de Bacharelado em Ciência da Computação (2015 a 2017 e de 2019 a 2021). Foi técnico das equipes de maratona de programação da UNICAMP de 2015 a 2016 e de 2018 até hoje, cujos times obtiveram medalhas de ouro nas maratonas nacionais de 2016, 2019, 2021, 2022 e 2023. Participou de três projetos de PD na área do setor energético, com convênios envolvendo Eletropaulo e CPFL Energia. Coordenou dois projetos Universal CNPq de pesquisa (2013 a 2016 e 2018 a 2021) sobre problemas de otimização em sistemas de distribuição de energia e redes de serviço. Obteve 29 publicações de artigos em periódicos indexados, 6 capítulos de livros e 67 trabalhos apresentados em conferências. Participou de sete projetos de pesquisa com recursos provenientes de agências de fomento e de empresas do setor elétrico; em dois projetos atuou como coordenador. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
Este projeto de pesquisa pretende investigar o Green Vehicle Routing Problem (G-VRP), ou Problema de Roteirização de Veículos Verdes, um problema NP-difícil que generaliza o Vehicle Routing Problem (VRP), ou Problema de Roteirização de Veículos, sobre a premissa de que os veículos utilizam combustíveis alternativos que por sua vez impactam na autonomia do veículo. Este projeto de pesquisa…
Este projeto de pesquisa propõe metodologias para resolver o Problema do Ciclo Dominante com Coleta de Prêmios (PCDCP). Este problema consiste na composição de dois problemas NP-difíceis: o Problema do Conjunto Dominante e o Problema do Caixeiro Viajante. Brevemente, o objetivo do PCDCP consiste em encontrar um ciclo de custo mínimo em um grafo não-direcionado. O ciclo é trafegado por um …
Problemas de roteamento em arcos têm por objetivo determinar rotas de custo mínimo que visitam um subconjunto de arcos de um grafo, com uma ou mais restrições adicionais. A solução desses problemas remete à diminuição de custos logísticos, melhorando a competitividade das empresas. O Problema de Roteamento em Arcos Capacitado e Aberto (OCARP - Open Capacitated Arc Routing Problem) é um pr…
Os problemas de roteamento em arcos visam determinar as rotas de menor custo que visitam um subconjunto de arestas a partir de um grafo, com uma ou mais restrições adicionais. A solução desses problemas leva a menores custos logísticos, melhorando a competitividade das empresas. Este projeto diz respeito ao estudo de dois problemas da classe de roteamento em arcos: (1) o problema de rotea…
| 4 | Bolsas no país concluídas |
| 1 | Bolsas no exterior concluídas |
| 5 | Todas as Bolsas |
| Processos vinculados | |
CV Lattes
ORCID