Professor Titular em Ciências Mecânicas da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP). Docente orientador dos programas de pós-graduação em Engenharia Mecânica e em Engenharia Naval e Oceânica. Professor Visitante da University of Michigan em 1999. Professor Convidado do CISM - International Centre for Mechanical Sciences, Italia, 2012. Co-editor Chefe do periódico Marine Systems Ocean Technology da SOBENA (2004-2013) e Editor Associado do Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, ASME (2007-10; 2013-16; 2016-19). Membro eleito do Comitê Executivo da OOAE-ASME, 2020-2025; Chair 2024-2025. Membro de Comitê de avaliação (Advanced Grants) do European Research Council (2021, 2023). Membro do CA-EM, Comitê de Assessoramento do CNPq (2011-2014). Secretário do Comitê de Engenharia Offshore e de Petróleo da ABCM - Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas, (2005-2020). Chefe do Departamento de Engenharia Mecânica da EPUSP (2007-2011). Chefe do Departamento de Engenharia Naval e Oceânica da EPUSP (2022-2024). Fundador do Laboratório de Mecânica Offshore, LMO e seu coordendador desde 1994. Professor do Departamento de Engenharia Naval e Oceânica (2022-2026). Vice-coordenador (2012-2020) e coordenador (2020-) do NAP-OceanoS, Núcleo de Apoio à Pesquisa Oceano Sustentável, da Pró-Reitoria de Pesquisa da USP. Representante da USP junto à Rede Temática em Estruturas Submarinas, da Petrobras, 2006-2013. Presidente da Comissão de Avaliação Setorial da USP (2011-2013), na avaliação de candidatos à progressão na carreira docente da área de Engenharias III. Coordena projetos de PD financiados por CNPq, FAPESP, FINEP, PETROBRAS, SHELL, Prysmian, Repsol, Chevron, BG EP, Equinor, Exxon, Marinha do Brasil. Engenheiro Naval pela Universidade de São Paulo em 1978, com ênfase em estruturas navais; Mestre e Doutor em Engenharia Naval e Oceânica pela USP, em 1984 e 1988, especializando-se em hidrodinâmica de sistemas oceânicos. Livre-Docente em Mecânica, pela USP, 1997. Engenheiro pesquisador do IPT, Instituto de Pesquisas Tecnológicas do ESP, 1979-89; bolsista junto ao California Institute of Technology, Engineering Sciences Department, 1984-85. Autor de 61 artigos em periódicos científicos e mais de 160 trabalhos em conferências e simpósios. É também autor de 10 capítulos de livros, tem 5 livros organizados e elaborou cerca de 300 relatórios técnico-científicos. (Fonte: Currículo Lattes)
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O "offshore of tomorrow" está sendo definido em nossa geração. Despertados pelas mudanças climáticas, fomos conscientizados de que a exploração de combustíveis fósseis para uso exclusivo de energia térmica não pode ser sustentável em um futuro distante. O efeito que a humanidade tem desempenhado na mudança do clima do planeta pela emissão de gases de efeito estufa é uma agenda premente pa…
Na engenharia e em outras áreas do conhecimento, muitos fenômenos são modelados por meio de equações não lineares de forma que a linearização dos modelos matemáticos pode levar à perda de sentido físico das soluções. Embora presente em diversos problemas, muitos dos estudos da dinâmica não linear são conduzidos no âmbito de osciladores arquétipos (por exemplo, osciladores de Duffing ou se…
Inspirado por problemas atuais de interação fluido-estrutura em captadores de águas de grande profundidade, ora em voga para a refrigeração de plantas de processamento de gás e óleo em FPSOs, e em instabilidades de divergência e fluttering de tubulações flexíveis usadas na escavação de cavernas em domos de rocha salina, o projeto de pesquisa utilizará extensa base de dados experimentais c…
No contexto de exploração de petróleo, tubos flexíveis (risers) são frequentemente utilizados para a captação de águas profundas, em geral mais frias do que a superfície, a ser usada na refrigeração da planta, melhorando a sua eficiência energética. Estes tubos estão sujeitos a ação das ondas, movimentos da plataforma/navio e do escoamento interno da água, fazendo com que sua dinâmica sej…
O comportamento dinâmico induzido pelo escoamento interno em tubos flexíveis é um problema essencial de interação fluido-estrutura. Caracteriza um sistema aberto, em que as formulações da Mecânica devem incluir termos associados ao transporte material para que seja feita uma modelagem matemática precisa. Em seu mestrado, o proponentetrabalhou com modelos não-lineares bidimensionais de tub…
Gliders, ou planadores marinhos, são plataformas de navegação subsuperficial autônomas, com baixo consumo energético e grande autonomia, capazes de operar por meses e de cobrir distâncias de centenas ou de milhares de milhas náuticas. Durante a navegação, os gliders efetuam movimentos verticais de submersão e de emersão, atravessando colunas de água com espessuras tipicamente entre 50 m e…
Uma revisão da literatura em modelagem matemática de sistemas dinâmicos revela que os principais desenvolvimentos nas áreas de sistemas a parâmetros concentrados e sistemas a parâmetros distribuídos estão distantes uns dos outros, deste a concepção abstrata dos modelos matemáticos à técnicas de simulação. Se, por um lado, seria de grande utilidade propor um ponto de vista unificado para p…
A extração de óleo e gás em águas profundas exige cada vez mais a utilização de tubos flexíveis e cabos umbilicais. Esses tipos de estruturas vêm provando sua eficácia ao longo das últimas décadas, principalmente nos campos de petróleo encontrados na costa brasileira, sob lâminas d'água ultra profundas. Para resistir à grande variedade de esforços, as linhas flexíveis são compostas de vár…
Os princípios fundamentais da mecânica foram inicialmente concebidos para sistemas de massa constante e volumes não-materiais. O processo de construção de um formalismo matemático que seja adequado para os sistemas de massa variável tornou-se um campo de pesquisa ativo e particular da mecânica. Esse plano de pesquisa está direcionado para esse sentido. Refere-se a uma pesquisa especialmen…
CV Lattes
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