Texto completo
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| Autor(es): |
Cesar Augusto Maas
Número total de Autores: 1
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| Tipo de documento: | Dissertação de Mestrado |
| Imprenta: | Campinas, SP. |
| Instituição: | Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Faculdade de Engenharia Civil |
| Data de defesa: | 2001-05-12 |
| Membros da banca: |
Orlando Fontes Lima Júnior;
Carlos Alberto Bandeira Guimarães;
Claudio Jorge Pinto Alves
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| Orientador: | Orlando Fontes Lima Júnior |
| Resumo | |
O projeto de terminais intermodais de carga rodoferroviários assume uma importância cada vez maior no cenário nacional, principalmente a partir da privatização das malhas ferroviárias existentes no Brasil. Com a atual competição modal torna-se imperativo buscar eficiência tanto no dimensionamento físico quanto operacional dos terminais. Este trabalho propõe uma metodologia de projeto de terminais intermodais de carga utilizando de forma integrada ferramentas de desenho técnico e de simulação. Esta estratégia propicia o desenvolvimento mais rápido e eficiente de diferentes alternativas de projeto, uma vez que são considerados no projeto tanto os aspectos físicos quanto operacionais dos componentes, além das suas inter-relações. A presente pesquisa foi desenvolvida no âmbito da Faculdade de Engenharia Civil da Unicamp, na área de concentração de Engenharia de Transportes, contando com o apoio da FAPESP ¿ Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (AU) | |
| Processo FAPESP: | 98/05602-7 - Desenvolvimento de critérios para projeto de terminais intermodais de carga utilizando o conceito CADD |
| Beneficiário: | Cesar Augusto Maas |
| Linha de fomento: | Bolsas no Brasil - Mestrado |