Análise de lubrificantes de motores de combustão interna, a diesel, operando com diesel e biodiesel contaminados

Resumo

Em motores de combustão interna todas as peças possuem uma vida útil previamente estabelecida, com maior ou menor duração, de acordo com a função específica a elas atribuída. Funções, que em condições normais de funcionamento, atendem as expectativas previstas. Pela análise do óleo podem-se monitorar as condições destas peças. A análise dos óleos permite identificar os primeiros sintomas de desgaste de um componente. A identificação é feita a partir do estudo da quantidade de partículas, tamanho, forma e composição das mesmas, presentes nas amostras de lubrificante, que fornecerão informações precisas sobre as condições das superfícies em movimento sem a necessidade de se desmontar o conjunto a qual estas partes pertencem. Tais partículas sólidas são geradas pelo atrito dinâmico entre as peças em contato no conjunto. De acordo com o estudo destas partículas podem-se relacionar as situações de desgaste do conjunto e atribuí-las a condições químicas e físicas. A análise dos óleos é feita por meios de técnicas laboratoriais que envolvem reagentes, instrumentos e equipamentos. Assim, para se estudar a manutenção preditiva em motores de combustão interna a Diesel, será feito um estudo teórico sobre os motores, sobre os lubrificantes, sobre os problemas e possíveis causas associadas à falhas destes, sobre os tipos de manutenção preditivas aplicadas a estes e sobre trabalhos que tratam da manutenção preditiva em motores realizados por outros autores. Para auxiliar os estudos será proposta a construção de duas bancadas de ensaios compostas por dois motores de combustão interna, quatro tempos, a diesel, 10HP. Em uma bancada será utilizado o diesel comum e em outra serão utilizados diferentes tipos de bio dieseis. Através das análises dos lubrificantes extraídos destas duas bancadas serão verificados os desgastes comparativos devido a utilização do diesel comum e dos bio dieseis.