Application of actuator disc theory to tandem propellers

Resumo

Este trabalho de iniciação científica tem como objetivo o estudo de métodos de analise aerodinâmica aplicado ao projeto de hélices tandem. O o arranjo específico de hélice tandem discutido será de duas hélices operando uma atrás da outra, no mesmo eixo com a mesma velocidade e sentido de rotação, em uma configuração conhecida como hélices co-rotativas. Hélices tandem em condições de co-rotação são tradicionalmente usadas em aplicações marítimas, ou seja, sob diferentes números de Reynolds e na ausência de efeitos de compressibilidade do escoamento. Oprocedimento de projeto específico sob investigação será para a unidade tandem operando em escoamento uniforme. A unidade de hélice tandem projetada usando este método será construída para investigação experimental em túnel de vento, em condições de escoamento livre conhecidas. Os dados de desempenho computados são a base de comparaçãopara demonstrar a viabilidade de configurações de hélices tandem em termos de eficiência de empuxo quando comparando com uma única hélice nas mesmas condições operacionais.