Implementação de acoplamento termomecânico ao estudo de concreto agregado reciclado em mesoescala

Resumo

O emprego do concreto com agregado reciclado (CAR) apresenta uma série de benefícios ambientais e econômicos para a construção civil. Portanto, uma das principais preocupações nas pesquisas sobre este tema é determinar como o emprego de agregado reciclado afetaria as propriedades mecânicas do concreto como resistência à tração e compressão, bem como os mecanismos de falha em temperaturas normais e elevadas. No contexto da simulação numérica, como as particularidades do concreto agregado reciclado acontecem no domínio mesoscópico, uma abordagem numérica de escala mais refinada deve ser dada à análise. Modelos de mesoescala permitem a representação das diferentes fases do material e, portanto, são capazes de considerar propriedades termomecânicas e leis constitutivas particulares para o agregado, matriz e zonas de transição interfacial (ZTIs).Neste contexto, propõe-se a implementação do acoplamento termomecânico ao estudo de concreto agregado reciclado em mesoescala. Uma vez implementada a formulação, serão desenvolvidos testes básicos (benchmarks) e realizadas análises para validação do modelo. Por fim, simulações mais específicas no que diz respeito à transferência de calor e à fissuração térmica do CAR de mesoescala serão realizadas utilizando a ferramenta desenvolvida. Esses resultados serão comparados quantitativa e qualitativamente com resultados experimentais e também com o concreto agregado natural para melhor avaliar o RAC como material de engenharia. (AU)