Análise não-linear da resposta à rajada e comportamento dinâmico de uma aeronave de alto alongamento

Resumo

À medida que a busca por estruturas aeronáuticas mais flexíveis aumenta, também o faz a necessidade de incorporar as não-linearidades intrínsecas às suas análises dinâmico-aeroelásticas. Dessa forma, se torna essencial caracterizar completamente o comportamento aeroelástico e investigar os efeitos que perturbações externas comuns, como rajadas devido à turbulência atmosférica, possam induzir na dinâmica de voo. Portanto, o presente projeto de pesquisa propõe a criação de uma plataforma dinâmico-aeroelástica computacional para análise da resposta não-linear à rajada, flutter de estol e comportamento dinâmico não-linear de uma aeronave muito flexível. Para tanto, deverá empregar-se um modelo semi-empírico de estol dinâmico aumentado para inclusão de cargas de rajadas arbitrárias, acoplado à uma formulação de elementos finitos não-lineares de viga 1D, para grandes deslocamentos e pequenas deformações, e de movimento de corpo rígido em 6 graus de liberdade.