Estratégias governamentais para a descarbonização no setor de transporte coletivo urbana na Região Metropolitana da cidade de São Paulo (SP), Brasil

Resumo

Atualmente, os ônibus urbanos representam menos de 1% da frota de veículos da região metropolitana de São Paulo, mas respondem por 21% das emissões veiculares, principalmente devido a utilização do diesel como combustível. No transporte à combustão assume o papel predominante nos deslocamentos cotidianos da população, respondendo por grande parte das emissões de poluentes dos grandes centros urbanos. Assim, o objetivo deste trabalho é analisar estratégias governamentais para a redução gradativa nas emissões de poluentes no transporte coletivo urbano na região metropolitana de São Paulo. Uma das alternativas para a descarbonização do setor de transporte coletivo urbano centra-se numa combinação de tecnologias e combustíveis alternativos. O etanol, hidrogênio, elétrico e gás natural são os combustíveis em questão mais cotados para essa substituição, cada um com suas especificidades, vantagens e desvantagens. Dessa forma, visando uma economia de baixo carbono no setor de transporte no estado de São Paulo, esse estudo foca na promoção de medidas de eficiência, melhorias na infraestrutura de transporte coletivo e nos desafios tecnológicos, nos impactos ambientais, e nas políticas de mudanças climáticas. Com a utilização desses combustíveis, considerados alternativos, planeja-se diminuir os gases do efeito estufa, principalmente do CO2, no transporte coletivo urbano.