Análise de flutter incluindo amortecimento linear equivalente

Resumo

Durante o desenvolvimento de uma nova aeronave diversas são as análises requeridas pelas agências de certificação. Entre essas análises destacam-se pela relevância as de estabilidade aeroelástica, com requisitos que podem afetar o projeto de atuadores de superfícies de controle, massa total da aeronave, podendo até restringir o envelope de voo. Neste sentido, a análise de flutter é um tópico de extrema importância. Com a presente proposta de pesquisa se pretende estudar o problema de flutter para a seção típica de dois graus de liberdade incluindo amortecimento linear equivalente para representar amortecedores não-lineares, em particular o viscoso e o magnetoreológico. Estes amortecedores oferecem elevada capacidade de dissipação de energia, com aplicações em áreas da engenharia como suspensão automotiva. No entanto, envolvem modelos físico matemáticos de significativa complexidade para descrição da força de amortecimento ao longo tempo. Assim, a representação destes dispositivos por modelos lineares equivalentes implica em importante simplificação nos processos de análise, inclusive para cálculo de flutter usando os métodos consagrados no domínio da frequência reduzida. As análises serão realizadas no domínio da frequência utilizando uma abordagem por iterações, similarmente a formulação do método pk. (AU)