Impacto das emissões de poluentes veiculares na população usuária de diferentes modais de transporte na cidade de São Paulo

Resumo

Com o aumento do número de habitantes vivendo atualmente em centros urbanos, surge a necessidade de se investigar o impacto desse crescimento na poluição do ar, clima local e os efeitos desses sobre a população. São Paulo, uma das quatro megacidades da América Latina e a mais populosa dentre elas, no entanto, possui poucos estudos sobre como os poluentes de emissão veicular se dispersam em uma escala local urbana e quanto dessa concentração afeta efetivamente a população exposta. Propõe-se então, nesse trabalho, utilizar os dados medidos de MP2,5 e sua fração de Black Carbon, nos diferentes modais de transporte, terminais de ônibus e calçadas, na cidade de São Paulo para descrever a dispersão desses poluentes emitidos por veículos em uma escala urbana através do acoplamento de um modelo de mesoescala a um modelo de dispersão, associando os resultados à exposição da população aos poluentes, a questão da desigualdade espacial do transporte e simular cenários de alteração do sistema de transporte público e da frota veicular. Pretende-se, assim, conhecer qual é a exposição da população ao material particulado considerando os diferentes modais de transporte mais utilizados em São Paulo, como, ônibus, carros, caminhadas e bicicleta. Espera-se também promover a interação com estudos semelhantes em outras megacidades do mundo, em particular Londres e Amsterdam avaliando e comparando as ações públicas de melhoria na qualidade do ar em diferentes realidades sócio-econômicas e de uso e ocupação da área urbana. (AU)