Estudo do comportamento de um tunel em solo residual de gnaisse por meio de ensaios triaxiais com controle de trajetorias de tensoes.

Resumo

Ensaios triaxiais convencionais, de carregamento e descarregamento, de compressão e extensão, serão realizados em amostras de um solo residual de gnaisse, a fim de se estudar seu comportamento quanto à compressibilidade, relação tensão-deformação-resistência, curva de escoamento e estados críticos. As amostras são provenientes do túnel em construção da nova linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo. A partir deste estudo, será escolhido e calibrado um modelo constitutivo que represente o comportamento do solo em questão, frente a uma escavação. Será então conduzida uma modelagem numérica da escavação do túnel, por uma malha de elementos finitos, para a obtenção das trajetórias de tensões atuantes ao redor do túnel, devidas a sua escavação. Outros ensaios triaxiais serão executados em seqüência, desta vez seguindo-se as trajetórias de tensões obtidas numericamente. Serão comparados os dados provenientes de uma seção instrumentada do túnel com a aplicação numérica dos parâmetros convencionais e dos especiais obtidos. A pesquisa será desenvolvida no Laboratório de Mecânica dos Solos (LMS) do Departamento de Engenharia de Estruturas e Fundações, que oferecerá espaço físico e suporte técnico para o desenvolvimento do projeto. (AU)