Estudo da vibração induzida pelo escoamento em pares de cilindros em arranjos tandem e lado a lado

Resumo

Desenvolvimento de ferramentas numéricas para a simulação do escoamento ao redor de pares de cilindros em arranjos tandem e lado a lado. Os dois cilindros, considerados como sistemas massa-mola-amortecedor separados, devem poder oscilar um em relação ao outro, de forma a investigar a influência mútua do movimento de ambos. Com isso, pretende-se investigar a possibilidade da ocorrência de choques potencialmente danosos para estruturas oceânicas como risers usados em extração de petróleo. Para conseguir capturar o movimento relativo entre os cilindros, um método que utiliza uma malha parece ser de difícil implementação, uma vez que seria necessária que essa se deformasse a cada instante. Portanto, pretende-se implementar o método dos vórtices discretos, uma técnica lagrangeana que dispensa o uso de malha através da representação do campo de vorticidade usando partículas que carregam circulação e são geradas nas fronteiras sólidas (AU)