| Processo: | 04/07507-4 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Vigência: | 01 de setembro de 2004 - 31 de agosto de 2006 |
| Área do conhecimento: | Ciências Exatas e da Terra - Ciência da Computação - Metodologia e Técnicas da Computação |
| Pesquisador responsável: | Leandro Franco de Souza |
| Beneficiário: | Leandro Franco de Souza |
| Instituição Sede: | Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação (ICMC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Rugosidade superficial Simulação numérica Transição laminar-turbulenta |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Escoamento Sobre Rugosidade | Metodo De Fronteiras Virtuais | Simulacao Numerica Direta | Teoria De Estabilidade | Transicao Laminar-Turbulento |
Resumo
A verificação de superfícies externas de aeronaves, mesmo visual, mostra que os componentes da fuselagem possuem várias protuberâncias como rebites, juntas e instrumentos. A influência destas rugosidades no escoamento pode acelerar a transição do escoamento do estado laminar para o estado turbulento na camada limite. Existem vários aspectos neste tipo de escoamento que ainda não estão bem compreendidos. A proposta deste trabalho é estudar os efeitos de uma rugosidade isolada sobre uma placa plana. Espera-se que este estudo seja um passo no sentido de se entender o que pode ocorrer em casos de maior complexidade. O estudo é de natureza computacional onde se pretende utilizar a técnica de contornos imersos para representar a rugosidade no escoamento sobre a placa plana. A análise dos resultados será realizada tomando como base as teorias de instabilidade e turbulência aplicadas à camadas cisalhantes. (AU)
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